昨天（30日），一汽大众第3000万辆整车在长春下线，成为首家实现这一壮举的乘用车企业。 从1991年一汽大众生产第一辆汽车，到2004年突破100万辆，历时13年；从100万辆到2014年下线1000万辆，只用了不到10年的时间；从1000万辆汽车到2020年下线2000万辆汽车，只用了不到6年的时间；从2000万辆到3000万辆，用了5年多的时间。 中国一汽总经理刘一工：3000万辆一汽大众汽车的下线，不仅体现了我国作为全国乃至国际第一商业伙伴的强大盈利能力和活力，也提振了跨国公司在华持续投资布局的信心。 白瑞德，大众汽车集团董事会成员：Starti2026年起，我们将与一汽大众联合推出10余款新能源车型。我们将继续加强本土研发能力，深度融入中国创新生态系统。 合资车企加速新能源、智能化转型 中国汽车工业协会相关负责人表示，3000万辆一汽大众汽车下线，充分表明以德国大众为代表的跨国企业在加速发展中国市场的同时。 今年以来，多家合资车企正在加速新能源化、智能化转型，即在车联网方面努力打造智能连接。与此同时，不少合资车企正在积极构建“技术投入+本土自研+生态共建”的新发展模式。此外，它也加快推进国际化战略，在海外塑造中国优质制造业新形象。 中国汽车工业协会相关负责人表示，目前跨国车企正与中国本土供应链创新科技企业深度合作，积极推出基于本土研发的智能电动汽车新产品。可以说，中国在全球汽车技术创新方面一直是最引人注目的。 中国汽车工业协会常务副会长付冰峰：合资公司可以坚定投资信心，实施长期战略，加快构建适合中国市场的发展模式，依靠完整的产业链和活跃的创新生态，提升全球产品竞争力，实现“制造”的目标回馈中国，回馈世界。”