（ECNS） - 连接成都市与中国四川省和邻近城市重庆省的高速金属将以每小时400公里的速度运行，使乘客可以在50分钟内以292公里的路线在中国国家管理公司的一条292公里的路线上行驶。 值得注意的是，尽管铁路主要以每小时350公里的速度设计，但开发了一些部分以适应更高的速度。这条线是中国第一个高速铁路，潜在地达到每小时400公里，这不仅是中国而且在全球范围内最快的金属。 图片显示了成都市和重庆城之间的高速金属路线。 （中国新闻服务提供的照片） 目前，成都和重庆之间的高速火车每9分钟每天一次，每天的乘客人数超过100万。 400 km/h铁路进一步削弱了昌恩和昌之间的行政界限GQing，加快了基本资源的流动，例如人才，资本和技术，并具有难以管理的效率。 预计连通性的改善将极大地加强成都与重庆之间的合作，这将带来了更具竞争力，驱动的变革和出色的经济枢纽的敏锐关注。 但是，为什么中国在成都 - 昌以及地区最快的高铁调试？它的背后是对民族方法的深刻考虑。 该地区是中国经济增长的主要机器。重庆政府的数据表明，当2024年，该地区的GDP达到8.7万亿元（约1.2万亿美元），占中国GDP总GDP的30.3％。其国民经济的一部分也从2020年的6.3％上升到6.5％，显示出巨大的潜在增长。 根据国家运输网络计划，成都 - 昌安的经济圈以及北海岸的北京 - 锡扬地区，长江三角洲和T他广东港大湾地区大湾地区被认为是国际四大国际综合运输。 重庆地面是中国内陆心脏地带，在该国更广泛的发展计划中，尤其是西方发展战略中的独特而重要的地位。它以许多独特的优势赋予了成都 - 尚一地区，这使其成为扩大P THE PTHING国家快速高速火车的主要候选人。 高速火车网络（例如血流）连接到广泛的中国领土与紧密联系的有机体，确保快速动员并支持主要地区之间人员和工具，即使在极端情况下也是如此。 所有这些经济界都通过导航全球竞争而成为中国的苛刻专栏。 （作者：