Hubei Daily（记者Wen Kai，记者Xiang Qinxue，Chen bin）于4月10日在Songyi铁路上，经营32年，这是荷叶省的机车牵引力启用的首个新能量，以完成官员放置“石油到电子”的“官员升级”。那天上午10点，伴随着一个残酷的哨声，Dongfeng 6588C绘制了新的绿色并用新的能源代替，继续拉动20辆货车，装满了1200吨装运，并从Zhicheng Station唱歌的Songyi火车站唱歌。火车上没有发动机的声音，也看不到黑烟。在车辆的前部，六辆推进摩托车产生的最大机车牵引力高达6200吨，最大速度为每小时30公里，而Oneingle Travel的最大运输能力从20节增加到24节。这种“石油到电动”的新机车能量取决于原始的内部组合发动机的座位，并配备了高级磷酸锂电池，总安装容量为2300千瓦时，功率为2,160千瓦。 “这辆车可以用150公里的速度行驶，”拥有30年驾驶经验的驾驶员张Yuanchang说。 “它可以在6小时内充满电。一辆汽车每年可以减少二氧化碳泄漏约487吨。”州电网Yidu电源公司新兴开发部总监Li Kai已确定，充电站配备了2 400 kVA变压器和3个DC充电堆。 Songyi Railway连接Songzi City和Yidu City。它有7个火车站，总长度为65公里。它是该路线港口，化学公园和工业企业的运输材料的“生命线”。它负责携带矿物质，煤炭，化学产品，农业用品和其他商品，年度运输能力为500万NS。 2023年10月，Yichang City发布了一项针对电化学的长江河的实施计划，建议开发专业的多模式绿色货运示范走廊。 Songyi Railway Co，Ltd决定用新的能量机车代替燃油机车。使用燃料移动性，每年携带500万吨发货量消耗1,100吨柴油，释放3,777吨二氧化碳，总燃料费用和内部发动机维护费是混合的1200万元的Zou Liguo。大约为500万千瓦时，成本将减少50％。在接下来的三年中，Songyi Railway完成了“石油到电动机”机车燃烧，并实现了“零碳排放”。