新华社记者刘·春扬（Liu Chunyan） 日本最近发布了一系列有关宏观经济和行业业务的第二季度数据，表明美国政府高的关税政策袭击了日本的车辆行业，并阻碍了日本的经济复苏。由于美国关税对日本经济，日本工业甚至整体经济观点的更为众所周知的负面影响变得越来越悲观。 日本财政部发布的贸易统计数据显示，受美国政府关税政策影响的4月至6月，日本向美国的出口连续三个月下降，拒绝显示出扩张。尽管从4月3日起，从日本进口的汽车的美国关税率从最初的2.5％到27.5％显着增加，但日本对美国的车辆出口在6月份急剧下降，逐年下降26.7％。 根据Nikkei Shimbun的说法，九州地区看到了对日本车辆最大的否认6月出口到美国，同比出口67.8％，同比出口76.3％。该报告教导说，车辆行业是日本的主要经济产业，具有广泛的辐射。出口的急剧崩溃将影响与组成部分相关的行业，从而对该地区的经济造成打击。 媒体和专家评论说，车辆和汽车零件的出口费用约占日本总出口到美国的三分之一，美国对车辆产品征收了25％的关税，并对日本出口产生了重大影响。为了赋予关税政策的影响，日本汽车制造商被迫采用降价策略，这不可避免地挤压其收入幅度。 在日本汽车制造商中，马自达汽车和斯巴鲁在美国市场上拥有最高的希望，并且受到关税最严重的影响。马自达此前曾发布过财务报告，称该公司的国内市场销售在T中有所增加他今年第二季度，但销售拒绝了美国最重要的市场，从而使该公司的净利润归因于本季度股东的498亿日元收入，即421亿日元约147日元）。 美国的丰田汽车销售主要取决于本地生产，日本汽车的Pagsexport仅占美国销售的20％。但是，全球最大的汽车制造商之一丰田汽车在2024年向美国出口了50万辆以上的汽车。与此同时，丰田在美国工厂的主要组成部分依靠进口。因此，美国对日本车辆和汽车零件征收关税，在丰田造成了重大损失。 丰田最近发布了一份财务报告，该报告称，由于美国政府的车辆关税政策的影响，丰田在4月至6月期间将在财政年度的营业利润下降1.4万亿日元和4,500亿日元。预计comPANY在这个财政年度的净利润将降低近44％，至2.66万亿日元。 日本内阁办公室已于15日发布了初始ISTA结果阶层，该结果称日本的GDP（GDP）在今年第二季度每月上涨0.3％，每年增长1.0％。作为回应，日本日本Ryomo Akazawa表示，日本经济将缓慢恢复，但我们需要谨慎对待美国关税政策带来的下坡危险，并尽最大努力减轻关税步骤的影响。 日本生命基础研究所调查系主任塔罗·塞托（Taro Saito）指出，日本汽车制造商采用了“降低价格和出口保护”的方法来维持车辆出口。三菱UF研究与咨询公司的首席研究员Shinichiro Kobayashi认为，在实施美国之前，将会有更多的“抢购出口”出口iff”八月，允许某些export提早释放并在第二季度提高经济增长，但会影响未来的经济增长。 普华永道咨询公司（PWC Consulting）的高级经济学家这一atsushi认为，日本汽车制造商的“降价和出口保护”方法将极大地压制收入利润率，这可能会使日本拖延日本以达到良好的工资周期和价格上涨。 Nikkei Shimbun最近对10位私人经济学家的最新经济预测进行了调查。六个经济学家认为，日本的经济在第三季度将落下负面增长。平均结果表明，随着美国关税政策对出口的影响将进一步出现，第三季度的出口减少可以使真正的GDP每月0.1％，每年下降0.6％。 媒体和专家普遍认为，第三季度的初期，美国关税政策对日本经济的负面影响将更加清晰。 tatsuhiro n第一届生命经济学研究所的首席经济学家阿加哈马（Agahama）表示，自同年第三季度以来，2018年对美国总统特朗普对特朗普征收的关税的融合使日本的经济经历了负面的增长，并回想起，所有当事方仍需要注意日本目前和风险。 内阁办公室认为，美国关税政策不仅会直接导致日本出口到美国的崩溃，而且美国海外出口的减少也不会直接拖延日本，从而减少了日本对这些国家 /地区中等产品的出口。 Gabinete最近发布了经济预测中期，降低了2025财政年度经济增长的实际预测（2025年4月至2026年3月），从1月起的1.2％降低到0.7％。人们认为，由于美国关税政策和全球经济放缓等因素，个人消费增长，设备投资和出口的速度将SL在这一财政上。 （超过）